A Fiat na década de 90 criou a Fórmula Uno, uma categoria monomodelo e barata, que logo fez sucesso entre os aficionados (endinheirados) por corridas. Os carros eram todos iguais e com motor 1.6.
Em 1994, a Fiat lançou o Uno Turbo e Tempra Turbo e demonstrou interesse na criação da Fórmula Tempra, e a equipe Greco Competições (responsável pela preparação dos Uno) chegou a preparar um Tempra cupê para testes.
A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) vetou a ideia da Fiat, pois a Fórmula Tempra iria ser "danosa ao automobilismo nacional" por criar concorrência com a Stock-Car (na época uma categoria monomarca, com os Chevrolet Omega).
Restou à Fiat então transformar a categoria "Graduados A" da Fórmula Uno na classe Turbo e a categoria "Graduados B" em classe Aspirado.
Uma pena. Daí poderia ter nascido uma Stock-Car multimarcas (como é hoje em dia), com Tempra e Omega disputando.
O motor do Tempra estima-se em 200cv e 26 kgfm de torque, usando o câmbio de 5 marchas "de rua", como velocidade máxima em torno de 230 km/h.
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| Crédito: www.instagram.com/mhl.antigosfiat |
CRÉDITOS:
https://www.instagram.com/rocketcar.s/
https://www.instagram.com/fiats_brasil/
https://gptotal.com.br/micos-brasileiros-iii/
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