O Tempra nasceu em 1990 na Itália com a missão de substituir o Regata, sedã de porte médio lançado em 1985.
Seu nome significa "têmpera", em alusão ao temperamento forte e esportivo do carro.
Perto do Regata, que era um sedã clássico e tradicional, o Tempra apresentava uma linha de cintura mais alta, resultando em um espaço interno muito maior que seu antecessor.
Seu design, feito pelo Instituto I.DE.A, mais precisamente por Ercole Spada era bastante avançado perto de seus concorrentes, como o Opel Vectra A, Ford Sierra, Volkswagen Passat, entre outros.
Era fruto do projeto Tipo, dos quais nasceram diversos carros: o Tipo Uno (que se tornou o Uno), Tipo Due (o Tipo, Fiat Coupé, Alfa Romeo 145, 146, Spider, GTV e Lancia Delta), Tipo Tre (o Tempra, Alfa Romeo 155 e Lancia Dedra) e Tipo Quattro (o sedã grande Croma, que serviu de base para Alfa Romeo 164, Lancia Thema e Saab 9000).
Um adendo: a plataforma Tre era apenas a Due "esticada" para carros de carroceria sedã e perua e com possibilidade de uso de tração integral.
Em 1989 o Tempra já fazia as primeiras aparições na imprensa especializada europeia e em fevereiro de 1990 foi apresentado oficialmente no Salão de Genebra, com a versão "perua" SW sendo lançada dois meses depois.
Era um carro com todos os confortos disponíveis na época, tais quais vidros elétricos, teto solar, ar-condicionado e painel de instrumentos digitais.
Em 1991, a linha Tempra passa a contar com opção de transmissão automática, um dos 1os modelos Fiat a contar com este tipo de transmissão. A Tempra SW em 1991 ganha ainda uma versão exclusiva com tração 4x4.
O Tempra inicialmente recebeu motores 1.4 (76 cv) e 1.6 carburados. Na Europa ainda tiveram opções de motores 1.8 e 2.0 à gasolina (115 cv) e 1.9 diesel aspirado de 65 cv e turbo com 90 cv. O motor 2.0 16V que foi utilizado no Brasil, na Europa só foi utilizado no Tipo.
Os motores em 1991 passaram a contar com injeção eletrônica, devido às normas antipoluição vigentes na Europa naquele ano.
Na Itália, o Tempra foi fabricado até 1997 e na Turquia até 1999, quando foi substituído pelo Marea.
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